фавориты
снова делают ставку на дизельные технологии Bosch
Bosch – инженерный партнер Audi Sport и Peugeot Sport
Оба автопроизводителя используют системы Common Rail
В 2009 г.
первые три места в гонках Ле-Ман заняли дизельные болиды
Оба
фаворита очередных гонок на выживание серии Ле-Ман, которые пройдут во Франции
13-14 июня 2010 г.,
по традиции оснащены дизельными системами Bosch.
В
гонках снова участвует команда Audi Sport, чей дизельный болид с техникой Bosch
побеждал в этих соревнованиях с 2006 по 2008 г., а в 2009 г. занял третье место.
Система впрыска топлива последней модели болида Audi – R15 TDI – также
разработана в партнерстве с Bosch. Эта система состоит из насоса и магистрали
высокого давления, инжекторов и электронного блока управления Bosch Motorsport.
Кроме того, Bosch поставляет для R15 TDI ряд других компонентов, включая
стартер и генератор.
Главный
конкурент Audi –команда Peugeot Sport, победившая в гонках 2009 г. Болиды Peugeot 908 HDi FAP, принимающие участие
в соревнованиях с 2007 г.,
заняли в прошлом году первое и второе места. Эта модель также создана в
партнерстве с подразделением Bosch Motorsport, поставляющим для нее систему дизельного впрыска,
включая ТНВД, магистраль, инжекторы и блок управления, а также ряд электронных
компонентов, стартер и генератор.
24-часовая
гонка Ле-Ман – самое серьезное испытание для современных автомобильных
технологий. Весь сезон «Формулы-1» 2010 г., состоящий из 19 этапов, покрывает
немногим большую дистанцию. Поэтому главное требование к каждой детали болидов
серии – выносливость, а также безупречное взаимодействие всех систем, включая
гидравлику, электронику и регистрацию данных.
«В 2009 г. первые три места
заняли болиды с дизельными двигателями. Их команды в полной мере использовали
главные преимущества дизельного привода – высокий крутящий момент и низкий
расход топлива», – отметил руководитель подразделения дизельных систем Bosch
Герхард Турнер. Если в гоночных соревнованиях дизельный двигатель только
начинает заявлять о себе, то в серийных автомобилях он давно завоевал прочные
позиции. С 1995 г.
доля новых легковых машин с дизельными моторами в Европе увеличилась с 22% до
50%. Компания Bosch сыграла ключевую роль в разработке современных систем
впрыска высокого давления (Common Rail и др.) и первой в мире начала их
серийное производство.
Имея
богатейший опыт разработки систем и компонентов для многих гоночных серий,
специалисты Bosch Motorsport обладают уникальной квалификацией в области
автоспортивных технологий. Bosch Motorsport является частью Bosch Engineering
GmbH – дочерней компании концерна, специализирующейся на инжиниринговых
услугах. У немецкого концерна давние традиции успеха в области автоспорта: техника
Bosch впервые принесла победу в гоночных соревнованиях еще в 1903 г.
